≪今週の重賞情報袋とじ≫
ユニコーンS
2023

東京11Rダ1600ｍ

[ユニコーンS]
注目の社台
グループ関連馬
ー6月17日(土)更新ー

先週は函館スプリントSで追分F生産のキミワクイーンが、東京のエプソムCでは社台F生産のジャスティンカフェが、それぞれ重賞初制覇飾りました。

グループでは直営クラブの1歳募集馬見学ツアーが終了し、来月のセレクトセールへむけた準備が本格化するタイミングだけに、今週の東西重賞でもいいところを見せたいところ。ユニコーンSには、社台ファーム生産のサンライズジーク、カレンアルカンタラがスタンバイしています。

[ユニコーンS]
重賞調教
ウォッチャー
ー6月16日(金)更新ー

前走は展開を考えれば負けすぎの印象。連勝で1勝クラスを突破した勢いがまるで嘘のような負け方でした。

間隔を空けながらのレースもこの馬には向かなかったのか、今回は中３週で前走のレース勘を保ったまま臨めるのは良いのではないでしょうか。

間隔が詰まっていても乗り込みは熱心で2週続けて一杯に追われています。特に今週は自己ベストを大きく更新しており、さらに良化の傾向にあるのではないでしょうか。

本数を重ねる毎に時計が良化していることからも調子は上向き。本領発揮に期待したいところです。

ここ２戦は今ひとつの成績が続いていますが、全日本２歳優駿で2着に好走した実力馬。復活へ向けて丁寧に調整されてきた印象です。

５月下旬よりトレセンにて本格的な乗り込み。毎週併せ馬を行い、競馬へ対する集中力を高めてきました。

今週は３頭併せで自己ベストを３秒以上も更新。ラストのキレ味もこれまでで一番良いというレベルで絶好調ぶりをアピールしていました。

厩舎２頭出しで期待度的にはニシノカシミヤに偏っている印象ですが、こちらも十分に楽しみな１頭でしょう。

[ユニコーンS]
馬主絡みの
重賞こぼれ話
ー6月15日(木)更新ー

どうも、馬主情報を専門に扱う赤堀です。

ユニコーンSは以前まで３歳ダートの頂点というべき立ち位置の重賞でしたが、近年は海外ダート重賞へ挑戦する傾向や使い分けなどから、波乱決着が目立つようになりました。

陣営の本気度がそのまま結果に反映される場合もあるので、しっかりと背景を把握する必要があるでしょう。

そんな中で、馬主情報的に注目しているのが、西山茂行氏のニシノカシミヤです。

西山氏は東京馬主協会の所属。あまり表に出たがらない馬主さんが多いですが、西山氏はかなり外交的で、以前から所有馬に関する情報を自身で発信されています。

代々続く馬主家系でもあり、「生まれた時から馬主になる運命だった」と話されていましたが、存分に馬主ライフをエンジョイされているように窺えます。

西山氏はご自身で生産牧場を所有されていますが、所有する一部の繁殖牝馬は他の牧場に委託しているケースもあります。このニシノカシミヤは新ひだかの前田ファーム生産となっています。

ここでは人気の一角と目されているペリエールと同じく３勝馬。自己条件を使いながら着実にステップを踏んできました。

昇竜Ｓは13着に敗れていますが、「あの時は後手を踏んでこの馬の形に持ち込むことができなかった。前に行ってこその馬だし、自分の競馬が出来るなら、ここでも大きな差はないよ」と関係者。

前を主張する馬は他にもいますが、ニシノカシミヤは何がなんでもというタイプ。この馬がレースのカギを握ることは間違いないでしょう。

[ユニコーンS]
３つの
好走ポイント
ー6月14日(水)更新ー

本日は過去の傾向から、好走馬の共通ポイントを３つご紹介します。

この３つの好走ポイントに１つでも該当する馬は、人気問わず、好走する可能性十分。是非、注目してみてください。

★好走ポイント【1】
距離短縮組が優勢

前走距離別成績を見ると、距離短縮組が優勢。芝とダートの違いはありますが、東京芝1600mでも「距離短縮組が強い」「スタミナが求められる」と言われるように、直線が長くタフなコースということでしょう。

過去10年で距離延長組が馬券になった年は4回ありましたが、そのいずれもが稍重～重馬場でした。

距離短縮組では前走3番人気以内だった馬の好走率が高く、[4-2-3-14]、連対率26.1％、複勝率39.1％。前走4番人気以下は[0-1-0-17]となっています。

★好走ポイント【2】
東京マイルらしく脚力重視

東京のマイル戦らしく、直線で速い上がりを使える馬が好成績。上がり3ハロン1～3位の馬の合計は[9-6-6-11]、連対率46.9％、複勝率65.6％となっています。

雨が多い季節で過去10年、良3回、稍重3回、重4回で行われているにも関わらず、脚力重視の傾向であることは覚えておいて損はないでしょう。

前走で上がり3ハロン1～3位だった32頭について調べてみると、前走時は上がり3ハロン6位以下だった馬[3-0-0-1]もおり、そこから3頭の勝ち馬が出ている点は見逃せません。

そのうちの2頭、14年レッドアルヴィスと17年サンライズノヴァはともに前走でハイペースを先行して凡走。それ以前に脚力を示していた馬でした。

前走時の敗因、またそれ以前のレース内容もよく精査した上で今回、脚を使えるかどうかを見極める必要があるでしょう。

なお、過去10年で唯一、逃げ切ったのが19年ワイドファラオ（上がり3F3位）。この年は重馬場の高速決着で、1.35.5は過去10年で最も速い時計でした。

★好走ポイント【3】
栗東所属騎手が好成績

騎手の所属別成績を見てみると、美浦所属に比べて栗東所属が非常に好成績。

年によって番組に違いはありますが、同日の函館、阪神で行われるレースよりも優先して東京で騎乗する＝勝負度合いの高さの表れということでしょう。

栗東所属騎手で、レース当日3番人気以内は[4-5-1-5]、連対率60.0％と非常に信頼度が高くなります。

栗東所属騎手×関東馬も[2-2-1-6]で連対率36.4％、複勝率45.5％と高確率。

[ユニコーンS]
ピックアップ
注目の有力馬
ー6月12日(日)更新ー

新馬戦、オキザリス賞とデビューからの２戦をともに３馬身半差で快勝し、２歳ダート王者を決める全日本２歳優駿では１番人気に。そこでは３着に敗れたものの、年明けのヒヤシンスＳを制して３勝目。ＵＡＥダービーは４着となり、今回は３か月ぶりの帰国初戦となる。

デビューからヒヤシンスＳまで騎乗していたのが福永祐一元騎手。ペリエールでのヒヤシンスＳ勝利が福永騎手の現役最後の勝利となった。レース後には「次に乗れない中で未来のある馬に乗せていただいて、本当にありがたい」と語っていたが、福永騎手の期待にも応える重賞勝利となるか。

今回はルメール騎手との新コンビ。１週前追い切りはウッドコースで馬なりのまま僚馬に追い付いて併入している。「フォームに伸縮性があった。気持ちと体がフィットしている」と黒岩陽一調教師も前向きで、遠征明けだが仕上がりはしっかり進んでいる。

2022年のOBSスプリングセールにて、82万5000ドル(＝約１億円)で落札されて日本にやってきたアメリカ産馬。２歳11月に東京ダート1400ｍ戦で新馬勝ちを果たすと、２戦目のヒヤシンスＳはペリエールの４着に敗れたものの、続く昇竜Ｓは１番人気に応えて３馬身半差で勝利。キャリア３戦２勝で初めての重賞挑戦となる。

新馬戦こそ仕上がりと能力の違いで先行して押し切ったが、ヒヤシンスＳ、昇竜Ｓは行き脚が付かず後方から。昇竜Ｓ後の川田騎手も「前半動けない馬なのでこういう競馬になる」と立ち回りに関する課題は口にしていた。勝利した２戦はどちらも1400ｍ戦で、1600ｍへの対応もポイントになるだろう。

１週前追い切りは川田騎手が騎乗してウッドコースで単走。最後は一杯に追われ、ラスト１ハロンは11秒０をマークした。それまでは中内田調教師が自ら跨って坂路で５本の時計を出している。

キャリア７戦３勝だが、その中身は名前に劣らずユニーク。昨年の６月18日に函館ダート1000ｍで新馬勝ち。２戦目には芝の函館２歳Ｓを選んで３着に好走するも、３戦目以降は再びダートへ。ヤマボウシ賞１着、Ｇ２兵庫ジュニアグランプリ１着、全日本２歳優駿２着と結果を残した。

ただ、明け３歳初戦のヒヤシンスＳは斤量や状態面も影響して13着に大敗し、再び芝に挑戦したニュージーランドＴも14着。２戦連続大敗という状況でユニコーンＳに臨む。

過去７戦のうち５戦で横山武史騎手が乗っていた馬だが、今回はデムーロ騎手との新コンビになる予定。この中間は５月末まで坂路で乗りこんで今月に入ってからはウッドコース。毎週古馬２勝クラスのスリーエクスプレスとの併せ馬を消化し、１週前追い切りは好時計をマークして先着を果たしている。

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