≪今週の重賞情報袋とじ≫
宝塚記念
2025

阪神11R 芝2200ｍ

[宝塚記念]
重賞調教
ウォッチャー
ー６月13日(金)更新ー

大阪杯３着からの参戦となる友道厩舎のヨーホーレイクは、５月18日から時計を出し始め、最終追いの坂路を含めて計９本の時計をマーク。

乗り込み量は豊富で「前走より体のさばきはもうひとつ良くなったし、切れも出てきた」と陣営は大阪杯時以上の仕上がりを明言しています。

屈腱炎などで２度の休養を経ており、７歳馬でも心身ともに衰えはなく、陣営も「実質３年ぐらい休んでいるし、まだ若い」と漏らしているほど。

ＪＲＡで芝中長距離の古馬混合ＧＩは６鞍ありますが、友道厩舎は天皇賞(春)、天皇賞(秋)、有馬記念、ジャパンＣ、大阪杯を勝っており、この宝塚記念を勝てば史上初の完全制覇となります。厩舎の士気は高いですし、そのチャンスは十分あるとみています。

ドバイシーマＣ３着からリフレッシュ放牧を挟んでこの宝塚記念に駒を進めてきた尾関厩舎のドゥレッツァ。

１週前に横山武騎乗で強めの追い切りを消化しており、最終追いのＷコースは馬なりに終始。軽快な脚捌きでコースを駆け抜け、６Ｆ82秒９、ラスト１Ｆ11秒６をマーク。馬体の充実ぶりは際立っており、陣営も「追い切りをしっかりやれているので、攻めるというより状態をキープする形。470キロくらいで出走できると思うし、雰囲気はいい」と太鼓判を押す仕上がり。

宝塚記念の勝ち馬65頭全て、前年以降に勝ち鞍があるというデータはありますが、このドゥレッツァも前年以降の勝ち鞍はなし。データはあくまで過去のことであり、取り巻く情報的にこのデータを覆してもおかしくない馬とも言えますよ。

[宝塚記念]
馬主絡みの
重賞こぼれ話
ー６月12日(木)更新ー

どうも、馬主情報を専門に扱う赤堀です。

今週は上半期グランプリの宝塚記念・ＧＩが行われます。同じグランプリでも有馬記念と比べて少頭数になることが多いですが、今年はフルゲート18頭のところ18頭が登録。水曜の追い切り後にダノンベルーガが回避したことで17頭立てに。目移りするメンツが集まりましたし、かなりオッズが割れるのではないかと思います。


競馬セブンが大一番の『グランプリに強い』ということは、昨年も２万０８５０円の万券を狙い通り仕留め、４年連続的中をお届けしている有馬記念でも証明済。この宝塚記念でも７番人気◎から10番人気の爆弾穴馬をスッパ抜いて馬連のみで９２万円獲得した実績も持っていますからね。

また、今週は上半期最後のＧＩウィークだけに大物馬主関係者の来場が多数確認されております。こういう時に大物馬主が絡んだ馬券話やヤリ話があるのは競馬セブンの会員様であれば周知の事実。実際に宝塚裏で５年連続万券的中をお届けしておりますし、上半期最後の“ＧＩ裏”にも極上の関係者馬券が潜んでいますので、ご注目下さい!!

今年の宝塚記念で馬主情報的に注目しているのは、ロードホースクラブの所有馬で大阪杯２着からの参戦となるロードデルレイです。

ケイアイファームの生産馬が募集馬の中心となっているクラブ法人のロードホースクラブですが、2013年のスプリンターズＳをロードカナロアで勝利して以降、12年間ＧＩ勝利から見放されています。このロードデルレイはそのロードカナロア産駒で生産はケイアイファームとくれば、馬主、牧場サイド共に力が入っているのは言わずもがなでしょう。

ＧＩ初挑戦となった大阪杯では４角で外を回すロスがありながらも、レコード勝ちしたベラジオオペラとコンマ２秒差。順調に使えなかったことが出世を妨げていましたが、ここにきての充実ぶりは一目瞭然です。

皐月賞でサトノシャイニングに強硬騎乗し、その後、戦線離脱した西村淳騎手(不自然なくらい情報が出ておらず、オフレコの部分もあるので詳細には敢えて触れませんが、皐月賞の時点で乗れる状態ではなかったという話も…)から今回は川田騎手への乗り替わり。そもそも西村淳騎手に前に手綱を取っていたのが川田騎手ですし、そうそうマイナスではないのではないでしょうか。12年ぶりにロードホースクラブのＧＩ制覇もあり得ると個人的には見ています。

[宝塚記念]
３つの
好走ポイント
ー６月11日(水)更新ー

本日は過去の傾向から、好走馬の共通ポイントを３つご紹介します。

この３つの好走ポイントに１つでも該当する馬は、人気問わず、好走する可能性十分。是非、注目してみてください。

★好走ポイント【1】
G1実績のある牝馬

性別成績を見てみると、牡馬・セン馬に対して牝馬の成績が目立ちます。

19年リスグラシュー、20年クロノジェネシス、21年クロノジェネシスと牝馬が3連勝するなど、近年は特に牝馬が強い傾向となっています。

なお、馬券対象になった牝馬10頭のうち、8頭がG1馬でした。例外は15年2着デニムアンドルビーと、23年2着スルーセブンシーズ。

今年のレガレイラはG1を2勝。それも牡馬混合のホープフルS、有馬記念を勝っており、実績的には過去の好走馬の中ではクロノジェネシスやレイパパレのような存在と言えそうです。

★好走ポイント【2】
近年はG1組が中心

前走別成績を見てみると、海外を含めてG1組が優秀。

大阪杯もG2時代は不振でしたが、G1昇格後は多くの馬券対象馬を輩出しています。

天皇賞春→宝塚記念を連覇した馬は過去10年では22年タイトルホルダー1頭のみ。天皇賞春4着以下でも[1-3-1-19]と好走している馬は多く、2つのレースで求められる適性が異なることを表しているとも言えるでしょう。

天皇賞春組は継続騎乗が[3-3-2-16]、乗り替わりが[0-0-1-14]と大きく成績が分かれています。

大阪杯組なら今のところ、馬券になっているのは前走5番人気以内[2-3-2-7]に限ります。大阪杯で6番人気以下だった馬は[0-0-0-12]。

海外G1組で馬券対象になっているのは、ドバイシーマクラシック組[2-1-1-6]、クイーンエリザベス2世C[1-0-0-6]のいずれかになります。

★好走ポイント【3】
関東馬が高確率

所属別成績を見てみると、連対数ではほぼ同数ですが、率ベースで見ると美浦所属が高確率。東西で3倍以上の差がついています。

国内組は前走5番人気以内が[3-4-0-10]。前走6番人気以下は[0-0-0-9]と好走がありません。

前走からの継続騎乗は[4-3-0-12]、乗り替わりは[0-2-0-12]。

[宝塚記念]
ピックアップ
注目の有力馬
ー６月８日(日)更新ー

昨年の菊花賞馬。皐月賞は４着、ダービーは11着。菊花賞を制した後に臨んだ有馬記念では１番人気に支持されるも６着だった。今年は日経賞から始動するも、道悪の影響もあって直線で差を詰め切れず0.1秒差３着。今回は春シーズン２戦目となる。

日経賞の後はＮＦ天栄に放牧。菊花賞馬だが天皇賞・春への出走は最初から考えておらず、４月頭には次走は宝塚記念になると発表されていた。天栄では５月下旬まで乗り込まれ、５月27日に美浦の武井亮厩舎に帰厩している。

１週前追い切りは石神深一騎手が騎乗してウッドコースでの３頭併せ。「これまでの追い切りで一番と言っていい動きだった」と武井亮調教師が絶賛していたように、先行馬を捉えて抜け出す時の勢いは素晴らしかった。レースではルメール騎手が騎乗する予定。

2024年、2025年の大阪杯を連覇してＧ１・２勝。昨年は京都競馬場で行われた宝塚記念に出走し、道悪で外からの追い込み馬が優位の展開となりながら３着に粘った。今年は阪神開催で、今までよりも２週早い週での施行。大阪杯を連覇しているこの馬には有利に働く可能性がある。

この中間は一貫して上村洋行調教師が自ら跨って追い切りを付けており、１週前追い切りはウッドコースでの３頭併せ。稍重の馬場ながらラスト１ハロンは11秒０をマークした。最終追い切りではレースで騎乗する横山和生騎手が乗って感触を確かめる予定で、これは前走と同じパターン。

世代戦での勝利は全て1800ｍで、３歳秋以降の勝利は全て2000ｍ。2200ｍ以上のレースでは大崩れこそないものの一度も勝てておらず、今回は距離の壁を破れるかが焦点となる。大阪杯連覇の実績に加え、今年の勝利は１分56秒２のレコード。能力は間違いないだけに、それが活きる天気と馬場も祈りたいところ。

昨年の有馬記念馬。牝馬によるホープフルＳ制覇、３歳牝馬による有馬記念制覇という偉業を成し遂げた一方で、牡馬クラシックの皐月賞は６着、ダービーは５着。３歳秋は一旦牝馬路線に戻るも、ローズＳ５着、エリザベス女王杯５着。良くも悪くもファンの下馬評や想像を裏切ってきた。

有馬記念後に右前脚第１指骨剥離骨折が判明し、全治３か月以上という診断結果が出たため、春シーズンは宝塚記念のみを目標に調整。これは秋の凱旋門賞挑戦も視野に入れての選択のようだ。３月には騎乗運動を再開しており、レースまで１か月以上ある５月９日には美浦の木村哲也厩舎に帰厩。元々軽度の剥離骨折だったが、その影響は感じられない。

１週前追い切りはレースでも騎乗予定の戸崎圭太騎手が跨り、ウッドコースで７ハロンからの併せ馬。「有馬記念の時と比べるとやや劣る印象がある」とのことだが、グランプリ連覇、凱旋門賞参戦を目指す立場だけに目指すレベルが高いのだろう。阪神での出走は初めてとなるが、関西遠征は昨秋に続いて２回目。

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