ー５月11日(日)更新ー

徳吉 一己
(元JRA競馬学校教官)

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騎手時代の通算成績は重賞14勝を含む536勝。騎手引退後はＪＲＡからの要請で競馬学校の教官となる。福永・池添・田辺・和田など現役騎手の半数以上が教え子であり、「鬼教官」と呼ばれた特別な存在。

今年で30回目の節目を迎えるＮＨＫマイルＣ。

クラシックに出走できない外国産馬の３歳春の受け皿という性格も強かった初期から、変則二冠というワードも生み出した時期も越えて、近年はしっかり３歳春のマイル王を決める戦いとして定着している。

朝日杯フューチュリティＳを制し、おそらく今年のＮＨＫマイルＣを１番人気で迎えることになるアドマイヤズームは、皐月賞やダービーには色気を見せずにマイル一本のローテ。

同じようにイミグラントソングもデビューからマイルのみを走り続けている馬で、牡馬クラシック路線からの転向という馬は、今年はほぼマジックサンズのみと言ってもいいかもしれない。

その一方で、牝馬にとっては2400ｍのオークスが向かないと見れば桜花賞の後で目標になるのがこのレース。

今年は桜花賞４着マピュース、６着チェルビアット、８着ヴーレヴー、10着ショウナンザナドゥが参戦しているが、特にマピュースはオークスの優先出走権を獲得しながらＮＨＫマイルＣを選んでいる。

実は、桜花賞馬エンブロイダリーも当初は桜花賞からＮＨＫマイルＣというローテを描いていたという話もある。

二冠の懸かる立場になったこと、レース後のモレイラ騎手の進言などもあってオークスに向かうことになったようだが、エンブロイダリーが“いない”ことでまたレースの雰囲気が変わっているということは気に留めておきたい。

アドマイヤズームは年明け初戦のニュージーランドＴをクビ差で落とすも、陣営に悲観の色はなし。

川田騎手は「一度使えば良くなるだろうという感触を返し馬で感じた」とレース後に語っており、厩舎サイドも「ここでの始動は本番に良い形に繋げるため」と強調していた。

この中間は流石の友道厩舎という上昇度で、「１週前に荻野極が乗った追い切りで完全にスイッチが入った」とのこと。朝日杯の勝ちっぷりと倒した相手を考えれば、ここも能力最上位と言って疑いはなさそうだが。

イミグラントソングは相手が前哨戦仕様だったとはいえ２歳王者のアドマイヤズームを撃破。ノーザンＦ内の序列が上がったことは、鞍上がルメール騎手に替わったという事実が示している。

「ゲートは中間にも練習してみたが、またおっとりとしたスタートになりそう」と厩舎サイドが語っており、今回も差しに構える競馬になりそうだ。東京では２戦してどちらもメンバー中最速かつ33秒台半ばの上がりをマークしている。

ランスオブカオスは吉村誠之助騎手の史上最年少Ｇ１勝利というところが話題になっているが、馬自身も朝日杯でアドマイヤズームに付けられた差を縮められそうな年明けの充実ぶり。

チャーチルダウンズＣの完勝は言わずもがな、３着だったきさらぎ賞は勝ち馬サトノシャイニングが皐月賞の２番人気馬。最後まで競り合った２着馬リンクスティップは桜花賞を大胆な競馬で３着。そして土曜日はきさらぎ賞で３馬身差を付けたショウヘイが京都新聞杯を快勝した。

「ゲートの不安は解消したし、前走では狭いところを割る勝負強さも見せた。鞍上もですが、本当に一戦ごとに成長があります」と、厩舎サイドは手応えを感じている。

馬場状態は微妙なところで、終日稍重発表で行われた土曜日の競馬は、前半こそ明らかに時計が掛かっていたが、エプソムＣは極端に前が引っ張る流れになったとはいえレコードが出た。

例えばマピュース陣営は「あまり時計勝負になると良くないので雨予報はプラス。当日どこまで道悪が残るかで自信度も変わってくる」という話。

一方で、ヴーレヴー陣営は「桜花賞は重い馬場と最内枠に苦しめられた。東京のスピード勝負になれば」という話でこちらは良馬場希望のクチ。

各陣営とも馬場に対する希望や印象は持っており、そこは当日の状況と見比べながら、競馬セブンの結論がどうなっているかにご注目頂きたい。

≪今週の重賞情報袋とじ≫
NHKマイルC
2025

東京11R 芝1600ｍ

[NHKマイルC]
注目の社台
グループ関連馬
ー５月10日(土)更新ー

社台情報部の桐生です。

春のＧＩシリーズも後半戦へ突入し、先週の天皇賞ではグループ生産馬が上位を占めました。今週からは５週連続での東京でのＧＩが組まれており、その第１弾は３歳マイル王決定戦のＮＨＫマイルＣです。昨年の朝日杯ＦＳの勝ち馬でニュージーランドＴ２着から参戦のアドマイヤズームが人気の中心ですが、そのアドマイヤメインに先着したイミグラントソング、さらに桜花賞や皐月賞から転戦馬もスタンバイするなどグループ生産馬14頭がエントリーしています。

[NHKマイルC]
重賞調教
ウォッチャー
ー５月９日(金)更新ー

前走のチャーチルダウンズＣで重賞初制覇を決めた奥村豊厩舎のランスオブカオス。

１週前追いは３頭で併せ馬を行い、追走した２頭を全く寄せ付けない絶好の動きを披露しましたが、最終追いでは主戦の吉村誠を背に３頭の併せ馬を敢行。ワイドクリーガー(３歳未勝利)、タイセイカイザー(３歳１勝クラス)を追いかける形でスタート。２頭の前に出る時は脚の回転が速くなり、アッという間に突き放してみせてるという動き。追えばさらに弾けていたのは間違いなく、状態面の良さは際立っています。

陣営も「先週動けることを確認したので、コンディションの最終確認を(吉村)ジョッキーにしてもらった。使うごとに良くなってきており、距離適性もはっきりと見えてきた。コンディションも良く、いいタイミングでいい距離に使える」と漏らしていたという話ですし、“勝ち負け”の感触を掴んでいるようですよ。

ファルコンＳ２着からの参戦となる千葉厩舎のモンドデラモーレ。この中間はノーザンファーム天栄へ放牧に出されてリフレッシュし、４月半ばに厩舎へと帰厩。

当初は賞金面でＮＨＫマイルＣに出られるかどうか微妙だったため、兵庫チャンピオンシップも視野に入れられていましたが、「どちらに向かっても大丈夫」という態勢で調整が進められました。

２週前追いの坂路で強めに追われて、１週前のＷコース、最終追いの坂路では乗り替わりとなる戸崎騎手が跨って馬なりに終始しています。感触を確かめた戸崎騎手も手の内に入れた様子ですし、引き続きイイ状態にあるのは確かです。

「デビュー前からＧＩの舞台を意識していたように高いポテンシャルがある馬。マイルＧＩでもヒケを取らない力があると思っている」と関係者も自信ありの口ぶりでしたよ。

[NHKマイルC]
馬主絡みの
重賞こぼれ話
ー５月８日(木)更新ー

どうも、馬主情報を専門に扱う赤堀です。

毎週注目のＧＩが開催されるということで、ＷＥＢやどこの新聞も競馬の話題を大きく取り上げている印象です。

競馬に携わる人間としてこれだけ注目を浴びるのは、やはり嬉しいもの。多くの方に競馬を楽しんで頂けたらと思います。

ただ、馬券となれば話は別。長年の経験と人脈、勘や運に至るまで、本物であること、プロフェッショナルであることに誇りを持って全力で取り組みたいところ。

先週の天皇賞(春)ウィークも【ＧＩ裏】に潜んでいた土井肇オーナーの勝負馬◎ヤマニンアルリフラから１万５４８０円的中(淀S)、７番人気でも実はヤリをスッパ抜いていたサザンエルフから２万９５６０円的中(巨椋池S)などなどをお届けしておりますが、今週のＮＨＫマイルＣウィークも競馬セブンだから入手できた特別な関係者馬券がありますので大きくご期待下さい。

今週のＮＨＫマイルＣで馬主情報的に注目している馬は、前哨戦のＮＺＴを制して駒を進めてきたイミグラントソングです。

名義は吉田勝己さん(社台グループの創業者・吉田善哉氏の次男でノーザンＦ代表)ですが、実際には社台グループオーナーズで１口300万円×10口(総額3000万円)で募集された馬。「血統背景、馬体、動き、まさにマイル王の称号を手にするべく生を受けたと言っても過言ではない」の触れ込み通り、成長を遂げているのは戦績が物語っています。

今回は石川裕騎手からルメールへの乗り替わり。陣営の意気込みは言わずもがなですし、稽古に跨って感触を確かめたルメール騎手も「今日初めて乗りましたが、馬のコンディションは良さそう。ＧＩ馬を負かしているので、またＧＩレベルでチャンスがある」とニンマリだったという話ですからね。

水面下ではオーナーサイドの動きも活発だというような話も聞かされておりますし、スムーズな競馬さえできれば勝ち負けなのではないでしょうか。

[NHKマイルC]
３つの
好走ポイント
ー５月７日(水)更新ー

本日は過去の傾向から、好走馬の共通ポイントを３つご紹介します。

この３つの好走ポイントに１つでも該当する馬は、人気問わず、好走する可能性十分。是非、注目してみてください。

★好走ポイント【1】
距離短縮組が好成績、且つ妙味アリ

前走距離別成績を見てみると、好走馬の多くは同じ1600mを使っていた馬ですが、出走数も多くなっているため、率ベースでは前走1800m～2000m、つまり距離短縮組が優勢です。

41万0680円的中をお届けした19年、14番人気ながら2着に好走したケイデンスコールも前走1800m（毎日杯）に出走していました。

また、過去10年で前走1800m～2000m組は当日1番人気になった馬が1頭もいません。人気になりにくく、好走率も高い＝馬券的にも狙い目と言っていいでしょう。

なお、距離短縮組で馬券対象になった9頭はいずれも前走が重賞でした。

★好走ポイント【2】
今回1人気より、前走1人気

過去10年で3連単10万超えの配当が6回、うち1回は100万馬券だった荒れ模様のG1。1番人気馬[1-2-1-6]と、やはり信頼性はそれほど高くありません。

前走1番人気馬は[4-4-1-17]、連対率30.8％、複勝率34.6％で、今回1番人気馬よりも好走率が高くなっています。

前走1着馬も[1-1-1-38]で連対率4.9％と芳しくなく、このことから『前走1番人気で凡走→人気を落として巻き返し』という図式が浮かび上がってきます（前走着順別で最も成績が良いのは前走4着馬[2-2-0-5]、連対率44.4％）。

前走1番人気馬のうち、前走クラス別の連対率を見てみると、

前走G1　[1-2-0-1]　75.0％
前走G2　[1-1-0-3]　40.0％
前走G3　[2-1-1-10]　21.4％

キレイにG1＞G2＞G3という順番になっています。

なお、前走G1で1番人気だった馬4頭は、16年1着メジャーエンブレム、20年2着レシステンシア、22年4着セリフォス、24年2着アスコリピチェーノ。

★好走ポイント【3】
重賞好走歴を重視

★好走ポイント【1】、★好走ポイント【2】に通ずるところはありますが、重賞実績が重要なレースでもあります。

馬券対象馬のほとんどが前走重賞組[10-9-10-133]。前走1勝クラスは[0-0-0-3]、前走OP特別は[0-1-0-11]となっています。

また、過去10年の勝ち馬のうち、9頭に重賞で連対歴があり、8頭は複数の重賞で3着以内の実績がありました。

例外は21年の勝ち馬シュネルマイスターと、23年の勝ち馬シャンパンカラー。基本的には『2歳時から重賞で好走していた馬が強いレース』、言い換えれば『2歳時の重賞実績を見直すレース』という傾向が窺えます。

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