2週前に、土曜のエプソムCをセイウンハーデスで、日曜のNHKマイルCをパンジャタワーで制した橋口厩舎。

今年の全国リーディングは88位と褒められた成績ではないが、急に固め勝ちをしたりと、好走が短期間に集中するのはどの厩舎でも珍しくはないこと。この勢いには注目すべきかなと思っている。

土曜の京都1Rに出走する橋口厩舎のバッハアルプゼーは、実は担当がパンジャタワーと同じ人。

もともと強気な発言が多いタイプなんだけど、「パンジャタワーのNHKマイルCと同じくらい自信がある」とのこと。

まあパンジャタワーに関しては「状態面に関してはケチのつけようがないけど、距離をこなせるかどうか」って話だったから、絶対勝てる！みたいな自信度ではなかったんだけどな(苦笑)。

それと同じくらいの自信度がどこまで信用できるかってところだけど、「距離が短くなるのは絶対に良い。動きに関しては文句ナシ。何も言うことがない」って話でトーンは上々。この勢いに乗ってみる手はあるんじゃないかな。

史上初のCコース開催となる今年の皐月賞。

前日には3歳未勝利で今開催の重賞を上回るほどの好時計が飛び出す、超がつく高速馬場に。例年以上に速い時計への対応もカギになりそうだ。

また、前2走とも向正面でマクる競馬で結果を出しているファウストラーゼンがいることから、すんなりとした展開にはならないことも想定される。

そんな一筋縄ではいかないであろう今年の皐月賞だが、それでも馬券の軸にはクロワデュノールを推奨する。

約4ヶ月の休み明けで、状態面に関しては報道されている通り。帰厩当初はやや怪しい雰囲気も漂っていたが、1週前追い切りが「さすが」という動き。陣営曰く、「スイッチが入った」とのことで、今週の最終追い切りで時計を出し過ぎなかったことが、整っている証明と言っていいだろう。「やりたいことは全部できて、いい形でココまで来れた」と斉藤崇師も仕上がりに胸を張る。

前走のホープフルSで、中山2000mのコース自体はもちろん、ファウストラーゼンがマクって向正面から一気にペースが上がる流れを経験できていることも大きな強み。レースの前半から外目に進路を確保し、コースロスを気にしない安全運転での楽勝だったことから、やはり能力面でも一枚抜けた存在と考えていい。

枠順も内すぎず、外すぎず、ハナが想定される⑧ジーティーアダマンの外という並びも文句なし。東スポ杯2歳S、ホープフルSでも◎公開している馬だが、引き続きココも同馬の相手探しでいい。

相手筆頭は⑪ミュージアムマイル。昨年末はクロワデュノールとの“使い分け”でホープフルSではなく、朝日杯FS（8万6430円的中）に出走。陣営が「2000mの方が良い」と話しているように距離不足の感はあったが、それでも2着に好走したのがポテンシャルの高さ。2000mに距離を戻した前走の弥生賞では、外を回った⑬アロヒアリイにも先着を許しての4着ではあったが、「馬場が悪くてバランスを崩していた」とのことで情状酌量の余地はある。

この中間も厩舎サイドがしきりに日曜の天気を気にしていたように、やはり道悪ではパフォーマンスが落ちるということなのだろう。良馬場での施行が望めるのは何よりで、「体調はデビュー以来、一番。馬は良くなっているし、今回はモレイラ。イイことしかありません」とあらゆる面で前走以上というムード。鞍上の腕込みで、クロワデュノールの足をすくうとすればコレ。

⑤ジョバンニも「デビュー以来、一番と言えるくらいイイ」と厩舎関係者がデキに自信。なかなか皐月賞に繋がらない若葉Sからの臨戦ではあるが、前回、若葉S組が馬券に絡んだのが19年2着の中内田厩舎ヴェロックス。リーディング最上位の厩舎という点で共通しており、中3週と間隔が詰まったローテーションでいかに本番に臨むかという問題があることを考えると、これは決して偶然ではないだろう。

その若葉Sはクビ差の辛勝だったが、上手く内をすくった2着馬に対して、同馬は外々を回る1番人気馬らしい正攻法の立ち回り。着差以上に力差があったと考えるべき。

⑥マスカレードボールは横山武の共同会見の件もあり、中山替わりであまりにも人気を落としすぎている印象。昨年、東京向きと言われていたジャスティンミラノが制したように、例年、ダービーで好走する馬は皐月賞でも上位争いになることが多く、特に高速決着の年はその傾向が強い。

前走のカペラＳが初めての重賞挑戦、そして初めての馬券圏外の敗退だった⑮インビンシブルパパ。

しかし陣営は「着順としては７着でも内容は悪くなかった」という印象で、この馬に対する期待度は落ちていない。

「今までは相手と力が違ったこともあってスピードだけで押し切るような競馬をしていたが、強敵が揃ってハイペースになったカペラＳでは控える形に。それでもしっかり走り切れたのは今後への収穫になった」というのが、カペラＳの内容面に関する具体的な評価だ。

今回は休養を挟んで明け４歳初戦、ＯＰ特別からの出直しとなる。カペラＳで先着された６頭のうち、今回も出走しているのは⑤エティエンヌだけ。ＯＰ特別を中心に使ってきて近走の見栄えが良い馬はいるが、カペラＳに出走した経験の方が価値は高い。

「この中間も追い切りでは２週連続でラスト１ハロンが10秒台。やはりダートの短距離馬としては一流の動きをしています」と厩舎サイドは仕上がりに手応えを感じているようだ。

また、細かいところながらインビンシブルパパは南半球産馬。1200ｍ戦においては南半球産馬は４歳５月まで１キロの斤量減がある。ダート短距離においては、期間ギリギリで１キロの恩恵を受けられるかどうかも大きい。

そして、堀厩舎の馬などもいる中でモレイラ騎手が騎乗しているのも序列の高さを示すもの。モレイラ騎手の驚異的な成績は言わずもがなだが、今回の来日では中山ダート1200ｍは[2-2-0-0]と連対率100％を維持している。

対抗は⑩マニバドラ。「寒い時期は筋肉が硬くなってダメ」とのことで、前走後はじっくり休ませて暖かくなるこの時期に照準を合わせていたという。中山実績もあり逆転候補はこの馬。

直近８年で７度的中･桜花賞(ＧⅠ)
≪今年も予告通り的中≫
▼２０万００００円獲得▼

目下2年連続で暮れの阪神JFからの直行ローテで出走してきた馬が制している桜花賞。昨年は2着馬も阪神JFからの直行組だった。

かつてはチューリップ賞が王道のステップレースだったように、トライアルに使うのが当たり前、ブッツケ本番の馬は体調などに問題があることがほとんどだったが、現代競馬ではレース間隔を空けて使うのが主流。その方が結果にも結び付いており、実際にクイーンCやエルフィンS、フェアリーSなど、トライアルではないレースから参戦してきた馬も多く馬券対象になっている。

一昨年の◎リバティアイランド、昨年の◎ステレンボッシュに続き、今年も◎は阪神JFからの直行組アルマヴェローチェ。

その阪神JFが札幌2歳S以来、約3ヶ月ぶりの出走だったように、レース間隔を空けても力を出せることは証明済み。早い段階から桜花賞直行は決まっており、この中間は予定通り、ゆったりとしたローテーションでココ目標に調整されてきた。

木曜発表の『調教後の馬体重』は前走比+16kgの500kgで、「2歳時はまだ線の細さを感じていた馬ですが、休ませたことでボリュームアップ。馬体がひと回り大きくなっています。状態としては当時よりも2段階くらい上がっている感じですかね」と厩舎関係者が話すように、この中間の成長もハッキリ。態勢は整っていると見ていいだろう。

先週の大阪杯がコースレコードだったように、今のあまりにも速い時計が出る阪神の芝については陣営も懸念点として挙げていたが、日曜は昼過ぎにある程度まとまった雨が降る予報。「器用なタイプだし、道悪も苦にしない。予報通りに雨が降ってくれればウチの馬に有利になると思いますよ」とのこと。天も味方にG1連勝に期待。

相手筆頭は⑫リンクスティップ。前走のきさらぎ賞が牡馬相手に見せ場タップリの走り。ハイペースの差し決着で先行勢が大きく沈んでいることを考えれば、勝ち馬に3馬身差をつけられての2着でも内容は濃い。このタイミングで賞金を加算できたことは非常に大きく、中間はトライアルを挟まずココ一本の調整。ゆとりを持ったローテーションで、1週前の時点で「抜群の動き」との声。態勢は整っている。

⑦エンブロイダリーもクイーンCから約2ヶ月、間隔を空けての出走。早めに栗東入りしての調整となるが、森一師が「ピークと言える状態で臨める」と言えば、最終追い切りに跨ったモレイラも「精神状態が良く、操縦性もイイ」と好感触。2歳時はテンションの高さや出遅れなど、難しい面が目立っていた馬だが、ココにきてキッチリと整った感。

2023年、2024年と２年続けて３月の中山マイルで勝利を挙げている戸田博文厩舎の①ダイシンヤマト。

このレースを勝てば３年連続で同じ月に同じ条件のレースを勝利することになるが、これは偶然ではない。

「前走後に骨瘤が出たので無理をさせず、春の中山で戻せるようにジックリ仕上げてきた」と厩舎サイド。「むしろ稽古の動きは昨秋よりいい。精神的にリフレッシュして休養効果が出ている」とのことだ。

戦績通りの中山巧者だが、暑い時期が得意ではないため秋の中山では出走経験がない。この馬にとっては春の中山こそが勝負のタイミングで、それが今回の臨戦過程と仕上がりにも表れている。

「このクラスに上がってからも掲示板を外していないように能力は上だし、今回は１年ぶりに待望の中山での出走。何とかしたい」と厩舎サイドは強気だ。